Zullen we werkeloos toekijken en niets anders doen dan onze condoleances aanbieden aan de families die hun dierbaren zijn verloren!!
Motorfietsen zijn een veelgebruikt vervoersmiddel in ons land, maar de meerderheid gebruikt ze niet op de juiste manier. Daarom zien we in As-Suwayda en haar steden een toenemend aantal motorfietsen, een gevolg van de hoge brandstofprijzen, het tekort aan brandstof door verkoop op de zwarte markt, en de lage prijs van motorfietsen. Het is een fenomeen geworden dat een bron van overlast en lawaai vormt, als gevolg van de luide geluiden, vooral laat in de nacht of vroeg in de ochtend, naast de ongelukken die ze veroorzaken, ondanks de voortdurende waarschuwingen van sommigen. We hebben echter geen maatschappelijk initiatief gezien om de chaos die ze veroorzaken in te dammen, behalve de inspanningen van enkelen om doorgaans een verzoening te regelen als iemand betrokken is bij een dodelijk ongeval, omdat de hang naar vertoon belangrijker is geworden dan het bij de wortel aanpakken en reguleren van het probleem.
Zonder te ontkennen dat een aantal burgers motorfietsen nodig heeft voor hun werk en als bron van inkomsten, moet het gebruik ervan in steden en dorpen worden gereguleerd. Omdat ze in vergelijking met auto's kwetsbaarder zijn voor ongevallen, lopen bestuurders en passagiers een groter risico op ernstig letsel of zelfs overlijden bij een ongeval. Veel mensen maken zich zorgen over hun veiligheid en die van hun dierbaren wanneer er motorfietsen op de weg zijn, wat hun frustratie vergroot.
De meeste motorfietsen overtreden de verkeersregels en rijden roekeloos, wat het aantal botsingen verergert en de druk op de verkeersinfrastructuur in een stad die al overvol is met auto's, fietsen en motorfietsen, verhoogt. De meeste motorrijders zijn roekeloze jongeren; ze worden gebruikt voor misstanden zoals diefstal, gevaarlijk rijgedrag en asociaal gedrag.
Daarom vragen wij om afschrikwekkende maatregelen te nemen om het gebruik ervan naar behoren te reguleren, gezien hun grote verspreiding, vooral tijdens vakantieperiodes en laat op de avond.
Het percentage letsels door motorongevallen was drie keer hoger dan het percentage letsels door auto-ongelukken.
De kans op ernstig letsel is bij motorongevallen tien keer groter.
Tegelijkertijd zijn de kosten voor de behandeling van letsels door motorongevallen bijna twee keer zo hoog als bij auto-ongelukken.
Motorrijders moeten zich bewust zijn van de verhoogde risico's die verbonden zijn aan het besturen van een motorfiets, en dat het risico op ernstig letsel en medische kosten aanzienlijk hoger is in vergelijking met het rijden in een auto die betrokken raakt bij een ongeval.
“Motorrijders moeten een helm dragen en zich aan de voorgeschreven maximumsnelheid houden om hoofdletsel te proberen beperken”.
Daarom gaat er geen week voorbij zonder dat we horen van een tragisch verkeersongeluk waarbij een jongere het leven liet..
Laten we allemaal samenwerken om een einde te maken aan deze roekeloosheid wat dit onderwerp betreft..
Abu Ismail Hamad Qutaish.
